Kuinka käytät joustavaa käärettä oikein?

Joustokääreen oikea käyttö tarkoittaa kalvon ankkurointia tukevasti lavan pohjaan, tasaisen jännityksen kohdistamista päällekkäisiin kerroksiin käärimisen aikana, kuorman peittämistä alhaalta ylös ja takaisin alaspäin sekä viimeistelyä turvallisella pyrstöllä, jotta estetään purkautuminen kuljetuksen aikana. Tämän järjestyksen saaminen oikein mahdollistaa tuotteen, kuten Stretch Wrap pitää lavalle asetetun kuorman turvallisesti yhdessä minimoimalla kalvon käytön sen sijaan, että tuhlataan materiaalia löysällä tai epäjohdonmukaisella käärintätekniikalla.

Alla olevissa osioissa kerrotaan jokaisen oikean venytyskääreen levittämisen vaiheesta, yleisistä virheistä, jotka vähentävät kuorman vakautta, sekä käytännön ohjeita tekniikan säätämiseen kuormituksen tyypin ja muodon perusteella.

Elokuvan ankkuroiminen tukikohtaan

Turvallinen aloituspiste on tärkeä, koska huonosti ankkuroitu kääre voi löystyä tai luistaa kuljetuksen aikana riippumatta siitä, kuinka hyvin muu kuorma on kääritty.

Oikea ankkuritekniikka

Aloita käärimällä kalvo lavan pohjan ympärille, tyypillisesti alakulmaan, kiinnittämällä kaksi tai kolme käärettä kalvon pään kiinnittämiseksi tiukasti ennen kuin siirryt ylöspäin. Tämän kiinnityspisteen tulee olla riittävän tiukka, jotta kalvo ei luista, kun sitä jännitetään käärintäprosessin loppuvaiheessa.

Onkiminen paremman pidon saamiseksi

Alkukääreiden asettaminen pienessä alaspäin suuntautuvassa kulmassa lähelle lavan pohjaa voi auttaa kalvoa tarttumaan itse lavan kanteen, mikä lisää vakautta kohdassa, jossa kuorma todennäköisimmin siirtyy käsittelyn ja kuljetuksen aikana.

Tasaisen jännityksen käyttäminen käärimisen aikana

Kireydenhallinta on yksi tärkeimmistä tekijöistä tehokkaassa venytyskääreessä, sillä sekä liian vähän että liian paljon jännitystä aiheuttavat erilaisia ongelmia.

Useimmissa tavallisissa lavakuormissa venytyskalvo on tyypillisesti esivenytetty jonnekin siltä väliltä 150-250 prosenttia alkuperäisestä pituudestaan levityksen aikana, mikä maksimoi suojavoiman samalla, kun käytetään vähemmän raakakalvomateriaalia käärettä kohden verrattuna kalvon levittämiseen ilman esivenytystä.

Käärimiskuvio täyden kuorman peittämiseksi

Se, miten kalvo on kerrostettu kuorman ympärille, vaikuttaa sekä vakauteen että siihen, kuinka hyvin se vastustaa puhkeamista tai repeytymistä käsittelyn aikana.

1. Aloita kääriminen alustasta ankkurikääreillä yllä kuvatulla tavalla
2. Spiraali ylöspäin kuorman ympärillä, joka menee päällekkäin noin 50 prosenttia kalvon leveydestä
3. Jatka kuorman yläosaan varmistaen, että yläkulmat ja reunat ovat täysin peitettyinä
4. Kierre alaspäin vahvistaaksesi peittävyyttä ja lisää toinen kerros kuorman päälle
5. Viimeistele useilla tiukoilla kääreillä pohjassa kiinnittääksesi kalvon loppupään

Johdonmukaisen 50 prosentin päällekkäisyyden säilyttäminen jokaisen kierroksen välillä on laajalti viitattu standardi pakkausteollisuuden ohjeissa, koska se varmistaa, ettei kääreiden välissä ole rakoja, joissa kalvo voisi repeytyä tai joissa kosteus ja pöly voivat tunkeutua kuorman läpi.

Vahvistaa korkean stressin alueita

Tietyillä lavakuorman alueilla on enemmän rasitusta käsittelyn ja kuljetuksen aikana, ja nämä alueet hyötyvät usein lisäkäärintäkuluista.

• Kuorman yläosa, joka voi siirtyä tai löystyä, jos sitä ei ole kiinnitetty riittävästi ristikkäin
• Laatioiden kulmat ja reunat, jotka ovat alttiimpia kalvon repeytymiselle ilman vahvistettua peittoa
• Lavan pohja, joka kantaa eniten kuormitusta trukin käsittelyssä ja kuljetusvärähtelyssä
• Epäsäännöllisen muotoiset kuormat, jotka saattavat tarvita ylimääräisiä kääreitä ulkonevien osien ympärille siirtymisen estämiseksi

Manuaalinen vs. konesovellustekniikka

Oikea käärintätapa voi vaihdella hieman riippuen siitä, käytetäänkö venytyskäärettä käsin vai käärintäkoneella.

Manuaalinen käsikääre

Käsin käärittäessä tasaisen kireyden ylläpitäminen koko prosessin ajan edellyttää tasaista käsivarren liikettä ja tasaista kävelyvauhtia lavan ympärillä, koska epätasainen käsien jännitys on yksi yleisimmistä syistä käärin epätasaiseen peittoon manuaalisissa toimissa.

Konepakkaus

Automaattiset venytyskäärintäkoneet levittävät kalvoa ohjelmoidulla, tasaisella kireydellä ja pyörimisnopeudella, mikä yleensä tuottaa tasaisempia tuloksia kuin manuaalinen kääriminen, erityisesti suuria määriä käytettäessä, jossa käärin yhtenäisyys useissa kuormalavoissa ratkaisee kuljetuksen luotettavuuden.

Yleiset virheet, jotka vähentävät kääreen tehokkuutta

Useat vältettävissä olevat virheet ovat yleensä vastuussa kuorman vakausongelmista kuljetuksen aikana, vaikka venytyskääre on teknisesti käytetty.

• Pohja-ankkurikääreiden ohittaminen, mikä johtaa koko kääreen löystymiseen alhaalta ylöspäin
• Levitä kalvoa epäjohdonmukaisella jännityksellä, mikä luo heikkoja kohtia kuorman ympärille
• Ei peitä kuorman yläosaa riittävästi, jolloin päällyskerrokset voivat siirtyä kuljetuksen aikana
• Liian vähän kääreitä käytetään kokonaisuudessaan, mikä vähentää kuormaa koossa pitävää kokonaiseristysvoimaa

Johdonmukaisen käärintärutiinin noudattaminen, joko manuaalisella tekniikalla tai käärintäkoneella, auttaa välttämään nämä yleiset ongelmat ja varmistaa, että kuormat on kiinnitetty tuotteilla, kuten Stretch Wrap saapuvat määränpäähänsä ehjinä ja asianmukaisesti suojattuina.

Yhteenveto

Joustokääreen oikea käyttö tarkoittaa, että kalvo kiinnitetään tukevasti pohjaan, johdetaan tasaista jännitystä koko käärintäprosessin ajan, noudatetaan asianmukaista päällekkäistä spiraalikuviota alhaalta ylös ja takaisin alas ja vahvistetaan kuorman suuria jännitteitä. Tämän tekniikan johdonmukainen noudattaminen auttaa varmistamaan, että lavat pysyvät vakaina ja suojattuna koko käsittelyn ja kuljetuksen ajan, samalla kun kalvomateriaalia käytetään tehokkaasti.